今日焦点！美图影像节再发大招 六款新品引领行业创新

美图影像节再发大招 六款新品引领行业创新

北京，2024年6月12日 – 备受瞩目的第三届美图影像节今日隆重开幕，美图公司在本次盛会上重磅发布了六款重磅新品，包括美图云修V2、开拍V2、美图设计室V3、站酷设计服务、奇觅游戏广告营销平台以及AI短片制作工具MOKI。这六款新品的推出，展现了美图公司在影像技术、设计工具、广告营销等领域的深厚积累和创新实力，为用户带来了更加丰富的影像体验和高效的工作效率，同时也为行业发展注入了新的活力。

美图云修V2：智能修图再升级

美图云修V2作为美图公司最受欢迎的修图应用之一，此次升级带来了更加智能的修图体验。新版本采用AI算法，能够自动识别照片中的场景和人物，并提供针对性的修图建议和操作。同时，美图云修V2还新增了多种创意滤镜和美妆效果，让用户轻松打造个性化照片。

开拍V2：视频拍摄更简单

开拍V2是一款功能强大的视频拍摄应用，此次升级在易用性和功能性方面都得到了大幅提升。新版本新增了多种拍摄模式和美颜滤镜，并支持实时剪辑和特效添加，让用户轻松拍出高质量的视频作品。此外，开拍V2还支持多段视频拼接和字幕添加，方便用户制作Vlog或短视频。

美图设计室V3：设计创作更高效

美图设计室V3是一款面向大众用户的专业设计工具，此次升级带来了更加丰富的素材资源和便捷的操作体验。新版本新增了海量高清素材模板，涵盖海报、banner、logo、简历等多种设计类型，并提供了一系列智能辅助功能，帮助用户快速完成设计工作。

站酷设计服务：助力设计师职业发展

站酷设计服务是美图公司为设计师推出的专业服务平台，此次升级提供了更加完善的服务体系和丰富的资源支持。平台将为设计师提供设计灵感、项目接洽、职业培训等多方面服务，帮助设计师提升专业技能和职业竞争力。

奇觅游戏广告营销平台：精准触达游戏用户

奇觅游戏广告营销平台是美图公司针对游戏广告主推出的专业营销平台，此次上线将为游戏广告主提供更加精准的投放能力和高效的营销效果。平台拥有丰富的游戏用户资源和精准的数据分析能力，能够帮助广告主制定有效的营销策略，触达目标用户。

MOKI：AI赋能短视频创作

MOKI是一款基于AI技术的短视频制作工具，能够帮助用户轻松制作出创意十足的短视频作品。新工具采用AI算法，可以自动识别视频中的素材，并提供多种剪辑、特效和配乐功能，让用户轻松完成短视频创作。

美图公司高级副总裁刘涛在发布会上表示：“今天发布的六款新品，是美图公司多年技术积累和创新成果的结晶。我们希望通过这些新品，能够为用户带来更加优质的影像体验和高效的工作效率，助力用户在影像创作、设计工作和商业推广等方面取得更大的成功。”

美图影像节再创辉煌，友商们瑟瑟发抖

美图影像节的成功举办，再次彰显了美图公司在影像领域的领先地位和创新实力。此次发布的六款新品，不仅为用户提供了更加丰富的功能和便捷的操作体验，也为行业发展注入了新的活力。相信在美图的引领下，影像产业将迎来更加美好的未来。

有业内人士表示，美图此次发布的新品，在功能和体验上都达到了行业领先水平，对友商们造成了不小的压力。有网友戏称，今天又是友商们抄作业的一天。

美图公司一直以来都致力于为用户提供优质的影像产品和服务，并不断进行技术创新。此次发布的六款新品，再一次体现了美图公司的创新实力和用户至上的理念。相信在未来的发展中，美图公司将继续为用户带来更多惊喜，引领行业发展。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。